132° 그루포가 포함된 51° 스토모는 경폭격기 및 정찰기를 운용하는 마지막 비행단였다.

AMX 경공격기는 전투 작전, 정보 수집, 훈련 등 다양한 임무에 광범위하게 사용되며 이탈리아 공군 항공기의 핵심적인 역할을 담당해 왔다.

퇴역행사를 기념하기 위해 특별히 도색된 마지막 스페셜 컬러 A-11B AMX 단좌형 공격기다.(사진:이탈리아공군)

4월 5일(현지시각) 행사에서 이탈리아 공군은 AMX의 특별한 퇴역 도색 계획을 공개했다. 이 도색 작업은 수년 동안 이 항공기를 비행하고 유지보수하며 지원한 장병들에게 경의를 표하는 의미로 진행되었다.

AMX '지브리'의 퇴역은 이탈리아 공군의 한 시대를 마감하는 동시에 새로운 장의 시작을 알리는 신호탄이기도 했다.

이탈리아 공군은 이제 미래의 도전에 대응하기 위해 새롭고 첨단화된 전투기들로 현대화할 계획이다.

이탈리아 공군은 항공 애호가들에게 AMX "지브리" 항공기의 마지막 비행을 목격할 수 있는 특별한 기회를 제공하는 놀라운 행사를 주최했다. 스포터의 날에는 이 공격기가 실제로 운용하는 모습을 보기 위해 전국 각지에서 많은 인파가 몰렸다.

AMX 공격기들이 편대 비행을 하고 있다.(사진:이탈리아공군)

기념식에서는 이 행사를 기념하기 위해 특별히 도색된 마지막 스페셜 컬러 A-11B가 공개되었다. 이 공격기는 멋진 팡파르와 함께 아름답게 선보였고, 많은 참석자들의 이목을 집중시켰다. 이 특별한 색상의 공격기는 오랜 세월 이탈리아 공군에서 뛰어난 활약을 펼친 AMX "지브리" 공격기에 대한 헌사였다.

AMX "지블리"는 이탈리아 공군의 역사에서 중요한 역할을 한 다재다능하고 신뢰할 수 있는 공격기였다. 이 공격기는 지상 공격, 근접 항공 지원, 정찰 등 다양한 역할에 활용되었다.

이륙중인 A11B (사진:이탈리아공군)

이탈리아 공군에서 뛰어난 활약을 펼쳤으며, 퇴역은 이탈리아 공군 역사에서 한 시대의 종언과 새로운 장의 시작을 의미한다.

스포터의 날은 대중이 인상적인 AMX "지블리" 항공기의 마지막 비행을 목격하고 이탈리아 공군에 대한 놀라운 공헌에 경의를 표할 수 있는 특별한 기회였다.

해당 공격기는 등록 번호가 MM7162/51-34인 단좌형 공격기다. 이탈리아 국기의 삼색으로 둘러싸인 조종사와 항공기 측면에 새겨진 라틴어 문구 "볼라투스 애드 아스트라, 영원한 기억"이라는 문구가 눈길을 사로잡는 독특한 문양이 특징이다. 이 문구는 영어로 "별을 향해 날아간, 영원히 기억되는"이라는 뜻으로, 이 비행기를 조종한 조종사들의 용기와 희생을 기념하는 문구다.

비행기 동체에는 나침반과 양식화된 세계가 장식되어 있으며, 이는 이 비행기가 국경 안팎에서 수행한 임무를 묘사했다. 이 이미지는 국가와 국민을 보호하는 데 기여한 임무에 대한 공격기의 공헌을 상징한다.

AMX 공격기 퇴역식에 많은 방문객들이 모여서 지켜보고 있다.(사진:이탈리아공군)

마지막으로 항공기 기수에는 군에 복무한 용감한 남성과 여성에 대한 존경과 영예의 표시인 국군 문장이 새겨져 있다. 이 공격기는 이탈리아 군대의 정신에 대한 진정한 헌사이자 국가를 위해 헌신하는 그들의 변함없는 헌신을 상기시키는 역할을 한다.

브라질과 이탈리아의 합작 투자로 개발된 놀라운 지상 공격기다. 이 공격기는 이탈리아 공군에서는 A-11 지브리, 브라질 공군에서는 A-1이라는 명칭으로 알려져 있다. "지브리"라는 이름은 리비아 사막의 뜨겁고 건조한 바람에서 유래했다.

다이아몬드 포메이션으로 비행중인 AMX 공격기 편대(사진:이탈리아공군)

AMX 공격기는 독특한 역사를 가지고 있다. 1970년대 초, 이탈리아 제작업체인 아에르마키는 MB-340이라는 명칭을 부여받은 경 지상 공격기에 대한 설계 연구를 수행했다. 이는 근접 항공 지원 역할에서 기존의 G.91을 대체할 수 있는 신형 공격 전투기에 대한 이탈리아 공군의 요구 사항을 충족하기 위한 것이었다.

1977년 이탈리아 공군은 187대의 신형 공격 전투기 도입을 요구했고, MB-340은 이 임무에 완벽한 후보였다. 지상 공격, 공대공 전투, 정찰 임무를 수행할 수 있는 다목적 기종이었기 때문이다. 하지만 이탈리아는 이 항공기의 개발 및 생산 비용을 분담할 파트너가 필요했다.

1980년, 브라질 정부는 에어마치 MB-326을 대체하기 위해 이 프로그램에 참여하겠다고 발표했다.

브라질의 참여는 항공기 개발 및 생산 비용을 절감하는 데 도움이 될 것이기 때문에 환영할 만한 발전이었다.

이탈리아 공군의 모든 기종들과 퇴역을 기념하는 합동비행을 하고 있다.(사진:이탈리아공군)

1981년 이탈리아와 브라질이 이 기종의 공동 개발을 위한 각서를 체결한 결과, 이탈리아-브라질 합작사인 AMX 인터내셔널이 설립되어 항공기의 개발, 제조 및 판매를 담당하게 되었다.

AMX 공격기는 국제 협력과 혁신의 놀라운 사례다. 브라질과 이탈리아 공군 모두에서 뛰어난 활약을 펼쳤으며, 전 세계의 수많은 분쟁과 평화 유지 임무에서 그 능력을 입증했다.

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