● F-15K 개량
1.1단계 개량은 이미 시행되었다.
A. Link 16 개량
B. IFF 교체
C. GPS 항재밍 개량
2. 2022년 제 148회 방위사업추진위원회에서 결정된 것은 제 2차 개량
● 제 2 단계 개량
1.제 2차 개량의 핵심은 기존의 기계주사식 레이더(AN/APG-63(V)1), 전자전체계(ITEWS), 임무 컴퓨터(ADCP : Advanced Display Core Processor)를 AESA 레이더(AN/APG-82(V)1), 새로운 임무컴퓨터(ADCP-2)와 통합전자전체계(EPAWSS : Eagle Passive Active Warning Survivability System)로 교체하는 것이다.
2.1단계 개량에서 채택된 시스템(Link 16 개량, 새로운 IFF, GPS 항재밍 개량 등)도 2단계 개량의 핵심 시스템인 ADCP-2에 통합된다.
● 1단계 개량에 대한 좀 더 자세한 설명
1. Link 16 개량은 기존의 2세대 단말기를 3세대 단말기로 교체
=> Link 16뿐만 아니라 WNW(Wideband Network Waveform)등 다양한 데이터 통신 사용 잠재력 확보
=>Link 16의 강력한 보안성과 ECCM 성능을 더욱 강화
=>Link 16의 단점인 통신 용량 제한과 낮은 항적 갱신(업데이트) 문제 상당부분 해소
=>5세대 전투기(F-35A)와 연계 능력 강화
2. ystemIFF 교체는 구형 IFF 심문 응답기(F-15K와 F-16PBU에 통합)를 KF-21, KF-16U에 통합된 AIFF으로 교체 완료
=> 한국 공군 전투기 중 F-35A, FA-50을 제외한 나머지 전투기들(KF-21, KF-16U, F-15K 개량형)은 동일한 IFF를 사용하게 된다.
●왜 구형 전자전 체계를 EPAWSS로 교체하는가?
1. 현재 F-15K의 통합전자전체계는 ITEWS(Integrated Tactical Electronic Warfare Suite).
2. 이 시스템은 F-15E의 구형 TEWS(Tactical Electronic Warfare Suite)와 달리 레이더경보수신기(RWR : Radar Warning Receiver)와 ICS(Internal Countermeasures Set)가 서로 직접 상호 연동이 되도록 설계되었다.
3. 문제는 ITEWS의 RWR에 디지털 신호처리가 도입되지 않았기 때문에 AESA 레이더가 통합된 전투기에서는 사용할 수 없다는 것이다.
4. 해당 RWR 시스템은 AESA 레이더가 탑재된 전투기에서 사용하면 대규모 오경보(false alarm)가 발생하여 제 기능을 할 수 없게 된다.
5. ITEWS는 시스템 구조 상 RWR이 제대로 작동을 하지 못하면 무용지물이 된다.
6. 그러므로 F-15K의 구형 전자전 체계는 AN/APG-82(V)1 레이더와 상호 운용성이 확인된 새로운 전자전 체계로 교체되는 것이다.
●AN/ALQ-250 EPAWSS 장점
1. AN/ALQ-250 EPAWSS는 처음부터 AN/APG-82(V)1 레이더를 탑재한 F-15EX의 항공전자 설계에 반영된 시스템
=>EPAWSS는 AN/APG-82(V)1과 상호 운용이 되는 시스템으로 설계
=>즉, 이미 AN/APG-82(V)1과 연동이 되도록 설계되어 미군에서 채용되었기 때문에 별도로 체계 통합에 필요한 설계와 검증이 필요 없다
=>한마디로 F-15K 개량에 채용되는 AN/APG-82(V)1과 EPAWSS는 실과 바늘 관계
2. 미군이 EPAWSS를 채용하고 일본 항공자위대도 대량 도입(F-15J 4개 비행대대 개량에 EPAWSS 도입)하기 때문에 규모의 경제가 갖추어짐 => 장기적인 후속 군수지원과 개량에 유리함.
3. 광대역 ECM을 하드웨어 기반으로 구현하던 구형 체계와 달리 KF-21의 국산 전자전 체계처럼 소프트웨어적으로 구현 => 기술적으로 개량에 적합하고 구형 체계보다 경량화되었다.
4. 등록되지 않은 적대 레이더에 대해서도 대응할 수 있는 시스템이다.
5. 현대적인 AESA 레이더들은 RWR에 노출되지 않기 위한 다양한 기법들을 사용하는데 EPAWSS는 그와 같은 기법들을 파훼할 수 있는 시스템이다. => 특히 기존의 RWR이 탐지할 수 없는 미약한 신호를 탐지하고 이를 온갖 노이즈와 구별하여 식별할 수 있다.
6. EPAWSS를 제작하는 업체(BAE Systems)가 담당하는 MWS(Missile Warning System)인 CMWS(Common Missile Warning System)와 EPAWSS가 상호 연동된다 => EPAWSS는 단순한 전자전 체계를 넘어서 종합적인 자체방어시스템이다
=>CMWS 미사일 경보시스템은한국 육군의 AH-64E에도 통합되었으며, 한국 해군이 도입하는 MH-60R 해상작전헬기에도 통합된다.
●경쟁 체계는 없는가?
1. 이스라엘 엘빗 시스템즈(Elbit Systems)에 경쟁 시스템이 있다.
2. 이 시스템은 이스라엘 공군 제 69 전투비행대대의 F-15I, 일명 Ra'am에 통합되어 있다.
3. 이 시스템은 1990년대에 개발되어 기계주사식 레이더(AN/APG-70)를 갖춘 F-15I에 통합되었지만, 고속 디지털 신호 처리가 도입되었다.
=> 그러므로 AESA가 없던 시절에 개발되었음에도 AESA와 상호 운용성을 확보할 수 있는 기술적인 요건을 갖추고 있다
=>이 때문에 AESA 레이더(AN/APG-63(V)3)를 갖춘 F-15SG에도 해당 이스라엘제 시스템이 도입되었다.
=>이스라엘이 최근 도입 결정한 F-15IA에도 AN/APG-82(V)1과 함께 이 시스템의 개량형이 ㄷㅎ입될 것이다.
4. 이 이스라엘제 전자전 체계는 단일 시스템으로 RWR과 ECM이 상호 연동을 하도록 설계된 체계, 그리고 이를 임무 컴퓨터와 연동하는 체계로 구성되어 있다
=>1990년대 당시에는 미 공군의 F-15E의 전자전 체계보다 더욱 선진적인 시스템이었다.
=>다만 ECM 체계에 화력통제레이더에 대한 재밍 기능은 1990년대 당시에는 갖추지 못했기 때문에 나중에 F-15E의 전자전 체계의 화력통제레이더에 대한 ECM 재밍 요소를 별도로 가져와서 접목하였다.
●이 체계와 EPAWSS를 비교하면
1. EPAWSS는 21세기에 개발된 시스템이다.
2. F-35의 전자전 체계에서 F-15SA에 통합된 AN/ALQ-239, 일명 DEWS(Digital Electronic Warfare System)가 파생되었다.
3. 그리고 DEWS에서 더욱 발전된 체계가 바로 EPAWSS이다. 한마디로 전투기의 전자전 체계 중 최첨단의 시스템 중 하나가 EPAWSS이다.
4. 그러므로 EPAWSS는 KF-21의 전자전 체계, F-35의 전자전 체계와 함께 전투기용 전자전 체계로는 세계 정상급 시스템이라고 할 수 있다.
5. 적대 레이더 중 미등록 체계에 대한 대응은 이스라엘제 체계 대비 EPAWSS의 강점이다.
6. EPAWSS가 미 국방부가 보증하는 체계라는 점도 특장점이다
7. 규모의 경제에서 파생되는 각종 장점들
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