보잉은 10월 20~24일까지 열리는 서울 ADEX 2025에서 10월 20일 개최한  미디어브리핑에서 ‘패밀리 오브 시스템즈’ 개념과 플랫폼 간 연계 및 전장 시너지 강조에서 자사에서 개발중인 MQ-28과 KF-21 전투기가 한 팀을 이룰 수 있다고 밝혔다.

랜디 로티(Randy Rotte) 보잉 인도·아시아·태평양·동남아시아 지역 사업 개발 총괄은 기존에 원격으로 조종하던 방식에서 벗어나 고도의 자율성을 기반으로 스스로 판단하고 임무를 수행하는 능력을 갖추었다고 밝혔다.(사진:디펜스타임즈)

유인기와 무인기가 하나의 네트워크 안에서 정보를 공유하고 각자의 강점을 극대화하며, 유인기의 임무 부담은 획기적으로 줄이는 개념이다.

알랜 가르시아(Alain Garcia) 보잉 코리아 방산 대표는 "MQ-28은 보잉의 항공기가 아니더라도 통합운용이 가능하다"며 " '패밀리 오브 시스템즈'가 특정 플랫폼에 종속되지 않는 개방성을 가지고 있다. 두 시스템이 서로 '대화'할 수 있도록 만들 수만 있다면, 어떤 플랫폼과도 협력이 가능하다"고 밝혔다.

MQ-28 고스트 배트(Ghost Bat)은 보잉 디펜스 호주(Boeing Defence Australia), 국방과학기술그룹(Defence Science and Technology Group), 미공군 연구소(U.S. Air Force Research Laboratory) 간의 신속한 개발과 협력을 통해 발전해 왔다.

기존에 원격으로 조종하던 방식에서 벗어나 고도의 자율성을 기반으로 스스로 판단하고 임무를 수행하는 능력을 갖추었다.고 밝히며, 한국제 시스템으로 내부를 바꿔서 바로 운용이 가능하다고 밝혔다.(사진:디펜스타임즈)

기존에 원격으로 조종하던 방식에서 벗어나 고도의 자율성을 기반으로 스스로 판단하고 임무를 수행하는 능력을 갖추었다.

랜디 로티(Randy Rotte) 보잉 인도·아시아·태평양·동남아시아 지역 사업 개발 총괄은 “현재 존재하는 CCA 플랫폼 중 가장 성숙한 단계에 와있다"고 자신하며 “올해 연말까지 공대공 미사일 실사격 시험을 진행할 계획"이라고 밝혔다.

실사격 시험은 교전규칙(Rules of Engagement)에 따라 표적 탐지, 추적, 교전 결정 등 전 과정이 자율적으로 이루어질 예정이다.

알랜 가르시아(Alain Garcia) 보잉 코리아 방산 대표는 MQ-28은 보잉의 항공기가 아니더라도 통합운용이 가능하다며 패밀리 오브 시스템즈가 특정 플랫폼에 종속되지 않는 개방성을 가지고 있다. 두 시스템이 서로 대화할 수 있도록 만들 수만 있다면, 어떤 플랫폼과도 협력이 가능하다고 밝혔다.(사진:디펜스타임즈)

MQ-28은 임무에 따라 기체 전방 부분을 한번에 신속하게 교체하는 '모듈식 설계'를 채택해 정찰(ISR) 임무용 장비와 공중전 임무용 장비를 수십 분 내에 바꿔 장착할 수 있는 유연성까지 갖췄다.

F-15와 같은 유인 전투기 비용보다 저렴한 가격으로 생산되어, 조종사의 생명을 위협할 수 있는 고위험 임무에 먼저 투입해서 운용한다.

MQ-28은 2021년 첫 비행에 성공한 이래 4년 간 150회 이상의 비행과 2만시간 이상의 디지털 환경 비행 데이터를 축적하며 기술적 완성도를 높여왔다.

기자들과 관계자들이 관시잇게 발표를 브리핑을 듣고 있다.(사진:디펜스타임즈)

2025년 6월 16일, E-7A 웨지테일(Wedgetail)에 탑승한 한 명의 조종사가 비행 중인 MQ-28 고스트 배트(Ghost Bat) 드론 두 대를 처음으로 조종하여 자율 전투기 통합에 있어 중요한 이정표를 세웠다.

로티 총괄은 “조종사가 지상 통제소나 유인기 후방석에서 태블릿을 이용해 MQ-28에 '방어 제공 임무'와 작전 구역과 허용 가능한 위험 수준 등 대강의 임무 지시만 내리면 이후 이륙부터 임무 수행·착륙까지 모든 과정을 스스로 수행한다"고 설명했다.

호주공군과 합동으로 진행된 테스트에서 MQ-28은 단 두 번의 마우스 클릭만으로 활주로 이동·이륙·정찰 임무 수행·착륙 후 지정된 장소로의 이동과 엔진 정지까지 완벽하게 성능을 구혔했다.

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