- 총 개발비 1조6천억 중 KAI, 에어버스헬리콥터 각각 2천억, 4천억 투자
 - 국내 산/학/연 역량 총집결, 항공산업 인프라 확대 및 동반성장 기여 전망
 - AH, 기술이전 후 동급기종 생산중단, LCH 전 세계 공동 판매 합의
 - 1,000대 이상 판매·경제효과 23조원 일자리창출, 11만명 전망

□ 한국항공우주산업㈜(KAI)이 세계 최초로 민/군용헬기 동시개발에 나선다.

 ‣ KAI는 25일, “산업통상자원부와 소형민수헬기(LCH:Light Civil Helicopter)  핵심기술개발사업 협약을 맺고 방위사업청과 소형무장헬기(LAH:Light Armed Helicopter) 체계개발사업 계약을 체결했다”고 밝혔다.

 ‣ KAI는 지난해 7월 LAH/LCH 개발주관 우선협상 업체로 선정된 후, 개발계획을 수립하고 국내외 협력업체 등과 협의를 진행해 왔다.

세계 최초 민/군용헬기 동시개발, 총 개발비용 1조6천억원

□ LAH/LCH 사업은 세계 최초로 민수헬기와 군용헬기 개발을 동시에 추진하는 대규모 국책사업이다.

 ‣ 전체 개발비용 1조6천억원 중 방사청과 산업부가 각각 6,500억원과 3,500억원 투자하고, KAI와 국내 협력업체가 2천억원, 해외 공동개발업체로 선정된 에어버스 헬리콥터(AH)가 4천억원을 부담한다.

 ‣ LAH와 LCH가 62퍼센트(%)의 구성품을 공유하도록 개발 추진해 약 3,400억원의 개발비용이 감소되며, 양산 가격 및 운용/유지비용도 크게 절감될 것으로 기대하고 있다.

 ‣ KAI 관계자는 “민/군헬기 연계개발은 개발효율성이 높고 민/군수 기술이전 활성화 등의 장점이 많아 선진국을 중심으로 활성화되어 있었지만, 동시 추진되기는 LAH/LCH가 처음”이라고 말했다.

에어버스 헬리콥터, 동급헬기 KAI 독점생산 등 파격 제안으로 낙점

□ 지난 3월, LAH/LCH 사업의 해외 파트너로 낙점된 AH는 국내  항공산업 발전에 크게 기여할 수 있고 개발 리스크도 최소화 할 수 있는 최적의 파트너라는 평가다.

 ‣ AH는 LAH/LCH 개발 후, KAI가 LAH/LCH를 독점생산하고 마케팅 활동은 공동으로 추진하는 한편, 자사의 동급기종인 H155(EC155*)는 생산중단하기로 합의했다.
    *유로콥터가 에어버스 헬리콥터로 사명을 바꾸며 EC155에서 H155로 명칭변경

 ‣ AH가 시장 소요가 매우 큰 LAH/LCH급 세계 헬기시장을 KAI에 완전 이관한 것은 KAI의 기술력과 사업관리능력 등이 세계 최고 수준임을 인정한 파격적 제안으로 공동개발업체로 선정되는데 크게 주효했다.

 ‣ 또한 세계 최고수준의 헬기 개발사로서 KAI와 수리온 공동개발 등의 협업 경험도 축적한 만큼 민/군용헬기 동시개발에 따른 사업리스크를 최소화 할 수 있을 것이라는 분석이다.

성능과 안전성, 신뢰성 등 검증된 세계적 베스트셀러 H155 기반 개발

□ LAH/LCH는 성능, 안정성 등 항공기 신뢰성을 초기에 확보하고 개발비용 절감 및 개발 리스크를 감소할 수 있도록 AH의 H155를  기본플랫폼으로 활용하여 개발된다.

 ‣ AH의 H155는 프랑스, 이스라엘, UAE, 브라질 등 많은 군이 운용하여 무장헬기로서 성능이 검증된 AS565와 세계 60여 고객에게 판매된 민/관용헬기 AS365 계열의 최신 기종이다.

 ‣ 1,000대 이상이 인도되어 500만 비행시간 이상을 기록하는 등 세계최고 수준의 성능과 안정성이 입증된 헬기다.

 ‣ LAH/LCH가 세계적인 베스트셀러 기종인 H155의 브랜드 인지도를 이어받을 수 있어 향후 수출에도 유리하게 작용할 것으로 기대된다.

국내 산/학/연 역량 총집결, 항공산업 인프라 확대 및 동반성장 기여 전망

□ LAH/LCH 개발에는 많은 국내 협력업체와 대학, 연구기관 등이 참여할 예정으로 국내 항공산업 인프라 확대와 동반성장에 크게 기여할 것으로 전망된다.

 ‣ 먼저, 한국항공우주연구원을 비롯한 16개 연구소와 대학이 공동연구에 참여해 주로터 블레이드, 자동비행 조종장치 S/W, 제어시스템 등 15개 분야의 헬기 핵심 기술을 개발하게 된다.

 ‣ LCH 개발에는 56개 품목에 대해 12개 업체가 참여하게 되며 추가 18개 품목에 대한 협력업체 선정도 이뤄질 계획이다.

 ‣ LAH 개발에도 20여개의 국내 대/중/소기업들이 참여해 훈련체계와 종합군수지원(ILS) 장비 등을 개발하게 된다. 추가로 12개 품목에 대한 국산화 개발업체를 선정할 계획으로 참여업체는 더욱 증가할 예정이다.

 ‣ KAI 관계자는 “대형 국책사업의 취지에 걸맞게 가능한 많은 산/학/연이 참여할 수 있도록 추진할 계획”이라고 밝혔다.

뛰어난 공격력과 작전수행력 지닌 명품 무장헬기 LAH

□ 우리 군이 운용 중인 노후 공격헬기 500MD, AH-1S 등의 대체를 위해 추진된 LAH는 2022년까지 개발을 완료한다는 목표다.

 ‣ 대형공격(High)헬기와 소형공격(Low)헬기 혼합운용이 군 작전 수행과 운용 경제성 측면에서 효율적이라는 국방부, 한국국방연구원(KIDA), 산업연구원(KIET) 등의 판단에 따라 추진됐다.

 ‣ 동급 경쟁기종 대비 20% 이상 많은 여유 중량을 확보해 뛰어난 확장성과 범용성을 지닌 것이 특징이다.

 ‣ 공대지 유도탄, 로켓, 터렛건 등의 무장장착이 가능하고 미사일 공격 등에 대응할 수 있는 다양한 방어 장비들도 구비된다.

 ‣ 또한 지상군, 공군 등과 합동작전 수행이 가능하도록 개발되는 등 미래전장 환경을 고려한 우리 군의 작전 요구도를 모두 충족하는 명품 무장헬기로 탄생할 예정이다.

세계 동급헬기 시장에 가장 경쟁력 있는 민수헬기 LCH

□ 세계 민수헬기 시장 진출과 헬기 독자개발 역량을 확보하기 위해 추진된 LCH는 2020년 개발완료를 목표하고 있다.

 ‣ LAH와 연계한 민수헬기 개발이 경제성과 개발효율성이 뛰어나다는 한국산업개발연구원(KID) 등의 분석에 따라 동시개발 하게 됐다.

 ‣ H155를 기본 플랫폼으로 메인기어박스(MGB), 조종실, 메인로터 블레이드 등 최첨단 기술을 적용해 업그레이드 개발함으로서 품질과 성능, 가격 경쟁력 등을 크게 향상 시킬 예정이다.

 ‣ 덕트형 테일로터(FENESTRON) 적용으로 경쟁기종 대비 진동이 적고 안전성이 높다. 항속거리와 항속시간이 길어 서울-제주 간 중간급유 없이도 한 번에 운행 가능하다.

 ‣ 승객 수송, 긴급 응급구조, 치안임무 등 다양하게 활용될 것으로 전망되며 비즈니스 제트기 수준의 승객 안락성과 편의성을 갖춰 세계 시장에서 높은 경쟁력을 확보한다는 계획이다.

1,000대 이상 판매…경제효과 23조원 일자리창출 11만명 전망

□ LAH/LCH 사업에 따른 경제적 효과도 매우 클 것으로 기대된다.

 ‣ KAI는 총 1,000대 이상의 LAH/LCH 판매를 목표하고 있다. 150대 이상의 민/관용헬기 판매를 비롯해 국내에서만 400대 이상이 판매될 것으로 전망된다.

 ‣ 또한 AH와 공동마케팅을 통해 진입장벽이 높은 해외 민수헬기 시장에도 원만하게 진입할 수 있을 것으로 기대된다. 세계 동급헬기 시장의 35% 이상을 점유해 LAH 180여대, LCH 420여대 등 모두 600대 이상을 수출한다는 목표다.

 ‣ LAH/LCH 개발과 1,000대 판매에 따른 경제파급효과는 23조원 이상으로 예측되며, 연인원 11만명의 일자리가 창출된다는 분석이다.

다양한 제품군 확보, 본격 헬기 개발/생산국가 진입

□ 중형헬기 수리온(8.7톤, 19,200파운드)에 이은 소형헬기 LAH/LCH(4.5톤, 10,000파운드) 개발을 통해 우리나라는 본격 헬기 개발/생산국으로 자리매김하는 기반을 마련하게 됐다.

 ‣ KAI 관계자는 “국내외 다양한 고객들의 요구에 적합한 헬기 제품군을 확보하게 되어 명실상부한 헬기전문업체로서의 위상을 갖추게 된다”며 “수리온과 함께 판매/수출 시너지 효과가 발생할 것으로 기대하고 있다”고 말했다.

자주국방력 강화 및 국민 안전, 복지 향상 기대

□ LAH/LCH 사업은 민/군, 정부부처 간 융합을 통해 추진되는 만큼 다양한 기대효과가 전망된다.

 ‣ 공격헬기의 High(대형 아파치)-Low(소형 LAH) 운용 체계가 구축됨에 따라 보다 효율적 임무수행이 가능해지고, 국산헬기 운용에 따른 안정적 후속지원과 운용유지비 절감 등 자주국방력을 한층 강화할 수 있게 된다.

 ‣ 헬기를 활용한 응급의료 서비스 확대 등 국민의 안전과 복지도 향상될 것으로 기대된다.

항공산업의 대한민국 미래 신성장동력 산업화 견인

□ LAH/LCH 사업은 올해 하반기 본격 추진되는 한국형전투기(KF-X) 사업 등과 더불어 항공산업의 미래 신성장동력화를 견인할 것으로 전망된다.

 ‣ 하성용 KAI 사장은 “한국형전투기(KF-X), LAH/LCH, MRO 사업을 통해 고정익, 회전익, 후속지원 등 항공산업 발전의 핵심 축들이 동시 확보된다”며 “국내 항공산업의 비약적 성장은 물론 경제발전과 일자리 창출에도 크게 기여하게 될 것”이라고 말했다.

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