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엠브라에르는 2월 3일부터 8일까지 개최되는 제10회 싱가포르 에어쇼에 참가한다.
엠브라에르는 세계에서 가장 조용하고 연료 효율이 뛰어난 여객기인 E195-E2와 21세기에 설계 및 제작된 다목적 전술 수송기 KC-390 밀레니엄을 전시할 예정이다.
엠브라에르의 싱가포르 에어쇼 참가는 아시아 태평양 지역에서의 성장 의지를 보여주는 동시에 최근 몇 년간 달성한 주요 성과를 기념하는 것이다.
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 엠브라에르는 KC-390 다목적 전술 수소기를 싱가포르 에어쇼에 전시한다.(사진:엘브라이르)
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스쿠트(Scoot)가 2024년 5월 E195-E2 운항을 시작한 이후 아시아 태평양 지역의 더 많은 노선에 E195-E2 전 기종을 투입하면서 엠브라에르 상용 항공 부문의 항공사 점유율이 크게 증가했다. 버진 오스트레일리아의 첫 번째 E190-E2 여객기가 2025년 11월부터 운항을 시작했다. 또한 전일본항공(ANA)은 E190-E2 여객기 15대를 주문하고 추가로 5대를 구매할 수 있는 옵션을 확보했다.
엠브라에르 방산·보안 사업부는 한국 방위사업청(DAPA)과 양해각서(MOU)를 체결했다.
아시아 태평양 지역 사무소 네트워크를 확장하여 뉴델리에 인도 사무소를 개설했다.
엠브라에르 방산·보안 사업부와 마힌드라 그룹은 인도 공군의 중형 수송기(MTA) 프로그램에 C-390 밀레니엄 솔루션을 제공하기 위한 전략적 협력 협정(SCA)을 체결했다.
엠브라에르-CAE 트레이닝 서비스(ECTS) 합작 투자 회사가 싱가포르에 아시아 태평양 지역 최초의 E-Jets E2 풀 플라이트 시뮬레이터(FFS)를 설립했다.
이러한 발전은 엠브라에르의 지역적 입지를 강화하고 상용 항공, 방산, 비즈니스 제트기, 서비스 및 지원 등 모든 사업 부문에서 그 영향력을 확대하는 것이다.
엠브라에르의 사장 겸 CEO인 프란시스코 고메스 네토는 “역동적인 아시아 태평양 지역은 엠브라에르의 핵심 성장 동력이며, 우리는 항공우주 및 방산 분야 전반에 걸쳐 상당한 기회를 보고 있다.”며, “이 지역의 항공사들은 E-제트와 E2를 아시아 태평양 지역 간 연결성을 강화하는 전략적 자산으로 점점 더 인식하고 있다. 동시에 KC-390 밀레니엄은 다목적 임무 수행 능력, 신뢰성 및 효율성을 입증하며 전 세계적으로 인기를 얻고 있어 큰 잠재력을 가지고 있다고 생각한다.”고 밝혔다.
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E195-E2 여객기를 전시한다.(사진:엠브라에르)
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엠브라에르 그룹의 자회사인 이브 에어 모빌리티(Eve Air Mobility)도 이번 전시회에 참가할 예정이다. 2025년 12월, 이브(Eve)는 엠브라에르 시험 시설에서 무인 실물 크기 eVTOL 프로토타입의 첫 비행을 성공적으로 완료했다. 이는 시험 비행 시작을 알리는 동시에 5세대 플라이 바이 와이어 아키텍처와 고정 피치 리프터 로터 등 핵심 시스템의 통합을 검증하는 계기가 되었다. 시험 운항은 2026년 내내 지속될 예정이며, 항공기가 완전한 날개 탑재 비행으로 전환됨에 따라 비행 가능 범위가 점진적으로 확대될 것이다.
엠브라에르는 1978년 아시아 태평양 지역에서 첫 항공기 운항을 시작한 이후 거의 50년 동안 이 지역에서 사업을 이어왔다.
싱가포르는 엠브라에르의 아시아 태평양 사업 운영의 중심지로서, 1억 달러 이상의 부품을 보유한 지역 유통 센터와 지역 항공사에 필수적인 조종사 훈련을 제공하는 E2 시뮬레이터를 운영하고 있다. 또한 중국 베이징에도 사무소를 두고 있다.
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